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機構預測
9日前后 油價(jià)可能下調
根據我國成品油定價(jià)機制，當國際油價(jià)連續22個(gè)工作日移動(dòng)加權平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內油價(jià)。迄今距上一次調價(jià)日3月20日早已經(jīng)過(guò)去22個(gè)工作日，觸及調價(jià)紅線(xiàn)只剩下“4%”這一條件。
多家社會(huì )監測機構昨天公布的監測數據顯示，目前國際油價(jià)變化率已逼近-4%。中宇資訊分析師王金濤預計，如果接下來(lái)國際油價(jià)不發(fā)生暴漲的話(huà)，預計北京時(shí)間5月9日凌晨，國內成品油調價(jià)窗口就會(huì )開(kāi)啟，屆時(shí)國內汽柴油零售價(jià)將下調。即使國際油價(jià)在目前基礎上再漲4美元/桶，也僅僅需要再等上4個(gè)工作日（即5月11日）就能滿(mǎn)足降價(jià)條件，“而國際油價(jià)在兩三天內難以實(shí)現4美元/桶的漲幅，本周成品油調價(jià)已是板上釘釘�！�
“快的話(huà)9日凌晨就能調價(jià)，慢的話(huà)要到10號凌晨�！弊縿�(chuàng )資訊分析師陳晴也認為，如果5月8日三地國際原油價(jià)格能夠跌到112美元/桶，那么9日凌晨國內油價(jià)就可能下調；如果國際油價(jià)跌不到112美元/桶，可能就要等到10日凌晨才能調價(jià)，“我認為這次降價(jià)趨勢已基本成型，只待管理部門(mén)確定最后的調價(jià)時(shí)間�！�
市場(chǎng)動(dòng)向
中石化下調調撥價(jià)
值得關(guān)注的是，就在昨天，中石化集團將汽柴油調撥價(jià)下調了50元-300元/噸。對此，陳晴認為：“中石化這次調價(jià)挺特殊，是在發(fā)改委調價(jià)之前的主動(dòng)下調，可見(jiàn)現在汽油市場(chǎng)真的是不景氣，成品油價(jià)格需要下調�！�
所謂調撥價(jià)，指的是中石化系統內煉廠(chǎng)與銷(xiāo)售企業(yè)之間的結算價(jià)格，屬于中石化內部不同部分之間的利潤分配。據廖凱舜介紹，如果中石化集團再不調整內部調撥價(jià)，其煉廠(chǎng)批發(fā)給自家銷(xiāo)售公司的成品油價(jià)格都比批發(fā)市場(chǎng)上高了，這一情況充分說(shuō)明目前批發(fā)市場(chǎng)的需求不旺。記者了解到，相比3月20日，目前國內汽柴油批發(fā)價(jià)格已分別下跌了230元/噸和250元/噸，回到3月20日漲價(jià)前的市場(chǎng)水平。
降幅約200-300元/噸
對于此次調價(jià)可能達到的幅度，業(yè)界普遍預期在200-300元/噸之間。
據安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，煉廠(chǎng)從采購原油到煉油一般有一個(gè)月的周期，現在煉廠(chǎng)使用的是4月采購的國際原油，按4月國際原油價(jià)格計算，煉廠(chǎng)還處在虧損狀態(tài)。加上3月20日那次油價(jià)上調并未到位，所以預計這次降價(jià)也不會(huì )降到位，應該在300元/噸以?xún)�。生意社成品油分析師李宏也表示，由于當前國際油價(jià)水平仍處高位，因此即便國家下調成品油價(jià)格，幅度也會(huì )比較有限，預計在300元/噸左右。
以300元/噸的下調幅度為例，換算成每升汽油的話(huà)，0#柴油將降價(jià)0.26元/升，90#汽油將降價(jià)0.22元/升，93#汽油將降價(jià)0.23元或0.24元/升。目前北京市民常用的93#汽油售價(jià)為8.33元/升，即便此次調價(jià)成真，北京油價(jià)仍將處于8元/升這一消費者心理價(jià)位以上。
昨天，聽(tīng)聞國內油價(jià)本周有望下調的消息后，多位市民紛紛表示近幾天會(huì )少加油，甚至有人戲言每天只加10元錢(qián)的油，熬到降價(jià)。不少市民表示，高油價(jià)加上高昂的停車(chē)費已經(jīng)部分改變了他們的出行方式，即便油價(jià)下降，也不會(huì )像幾年前一樣天天開(kāi)著(zhù)車(chē)到處跑了。
國內降價(jià)油站增多
汽柴油批發(fā)價(jià)不斷下跌，批發(fā)與零售的價(jià)差擴大，加油站因此有了更大的降價(jià)空間。昨天，記者從國內加油站實(shí)時(shí)價(jià)格內容提供商油客網(wǎng)了解到，目前在國內幾大主要城市，降價(jià)的油站數量在增加，降幅也在擴大（詳見(jiàn)附表）。
油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許麗丹告訴記者，以北京為例，京城1240座油站中，價(jià)格低于國家最高限價(jià)的油站數量，已從5月3日的249個(gè)增加到昨天的265個(gè)，占總量的比例也從20%提至21%以上，降價(jià)幅度在0.65元-0.03元/升之間。這些油站以民營(yíng)為主，還有殼牌、道達爾等外資油站以及中石油、中石化的自助油站。
新聞延展
定價(jià)新機制會(huì )否出臺不定
國家發(fā)改委會(huì )不會(huì )趁此次國內油價(jià)下調的時(shí)機，推出完善后的成品油定價(jià)機制？
陳晴和王金濤認為，預計此次降價(jià)會(huì )伴隨定價(jià)機制的變動(dòng)，因為這次是比較好的時(shí)機。而金銀島分析師韓景媛認為，新一輪定價(jià)機制會(huì )否出臺仍有待觀(guān)察，“目前國內經(jīng)濟運行尚不穩定，此時(shí)放開(kāi)的程度越大，對下游的影響越大，會(huì )導致通脹預期明顯增加。所以，我認為此次推出新機制的概率不大�！绷蝿P舜也認為，目前不適合推出新的成品油定價(jià)機制。
